Ik was al zeer vroeg wakker. We genoten van een lekker ontbijt met heerlijk vers gebakken brood en vers geperste fruitsap.
Mijn wheelers knutselde ik in mekaar en liet coach Jo de banden oppompen. Toen alles piekfijn in orde was ging ik weer naar boven en nam nog wat platte rust op bed.
Met de wagen reden Jo en ik naar de piste. Er waren heel wat deelnemers met verschillende nationaliteiten aanwezig oa: Ukraine, Groot-Brittanië, Denemarken, Rusland, Ierland,….
Ik kroop meteen in mijn weeler om hem af te stellen op de piste. Als de ene ingesteld was kroop ik in mijn andere wheeler om die ook af te stellen. Eens de twee wheelers afgesteld waren was ons Mie gerust!
Ondertussen begon het te gieten, heuse onophoudenlijke stortbuien maakten van de atletiekpiste een waterbad wat echt geen goed gevoel gaf!
De mensen van Sprint Breda hadden een tent opgezet waar we konden schuilen maar ik kreeg het koud en dat was verre van een aangenaam gevoel! In de wagen was het toch iets of wat warmer maar konden we niets volgen van het wedstrijd gebeuren.
Ik had mijn Starmeals meegenomen en dat smaakte super, zelfs in de gietende regen! Niets beter voor de sportieveling dan een gezonde pasta!
Ik was moe en probeerde nog wat te rusten in de wagen en lag in twijfel met mezelf of ik al dan niet de hars op mijn hoepels zou gebruiken. Handbalhars wordt er gebruikt om minder hard door te schuiven op de hoepels bij regenweer. Het werkt soms maar is een echte smeerlapperij die plakkerij. De kans dat alles vol hangt is zeer groot! Ik hakte de knoop door en besloot het zonder de hars te doen.
Ik smeerde een dikke laag Warming cream en de andere sportmassage crèmes op mijn schouders en armen wat de pijn in mijn nek deed minderen. Ons Mie was klaar voor de start van de 800m.
Brrrr wat was het koud in de callroom waar we ons moesten aanmelden en wachten voor de race! Het was ondtussen gestopt met regenen. Juiste keuze gemaakt dus om geen hars te gebruiken. In de callroom werden onze wheelers nagemeten en gecontroleerd, bij goedkeuring kregen we een bolletje gekleefd op de nummer. Op de helm werd ook het startnummer gekleefd.
Eindelijk was het de beurt aan de dames om de 800 meter te gaan racen!
Ik mocht starten in baan 5. Na 1 rondje inrijden moesten we ons schrap zetten voor de start. “Prepair to start, set…… BANG!!!! Meteen ging ik er met een vaart vandoor. Na 100m ging ik naar baan 2 en kon de eerste positie aanhouden. De tweede ronde verkrampte mijn lichaam als reactie op het koude vochtige weer maar kon ondanks deze pijn mijn eerste plaats met bijna een halve lengte voorsprong!
Met een tijd van 2:29,92 verbeterde ik mijn persoonlijke best tijd!
We hebben echt wel eluk gehad met het weer! Na de wedsrtijd begon het weer te duppelen!
Ongeveer een kleine tweetal uren later kroop ik mijn wheeler weer in om me op te warmen voor de 200m sprint. Na de opwarming bolde ik meteen naar de callroom. Doordat ik al zo lang in de wheeler zat begon de pijn in mijn bovenrug weer op te komen wat verre van een aangenaam gevoel gaf.
Ik was dan ook zeer blij toen we ons naar de piste mochten begeven voor de start. Een halve ronde mochten we inrijden en dan aan de startlijn plaatsnemen.
Prepare to start, set (hier op dit moment voelde ik steeds mijn hart in mijn keel kloppen) en dan de knal van het pistool. Ik klopte als gek tegen de hoepels van mijn wielen en ging er met een vaart vandoor. Baan 1, 2 en 3 ben ik niet tegen gekomen en baan 5 en 6 haalde ik snel in. Yes met een tijd van 34,88 weer eerste plaats en slechts 5/ste van een seconde van het Europese record!
Wat een fijn gevoel! Mijn zware trainingen met coach Jo en Rudi worden beloond met mooie overwinningen. Jo stond me meteen op te wachten om me weer in mijn dagelijkse rolstoel te helpen.
Na lang wachten waren de prijsuitreikingen. Ik mocht 2x plaats nemen op het mooie aangepaste podium en ontving de gouden medaille en een super mooi bosje tulpen, zalig
In het hotel nam ik een zaaaaaaaaaaaalig warm bad en smeerde ik mijn spieren in met de recupzalf van BES&T.
Na een heerlijk avondmaal kroop ik vroeg mijn bedje in.